●動力系統采用潍柴WP15H發動機国际技术领先，动力充沛，模块化程度高，大大减少故障点。
●8檔位法士特變速箱換擋柔和平順，2800Nm大扭矩可靠性高，標配液力緩速器安全性高。
●漢德50T高承載雙級減速驅動橋，驅動能力強，可靠性高，能夠應對礦區多種複雜工況。
●車架采用槽形梁梯形結構，抗彎、抗扭性能優異，更好的適應礦區惡劣工況。
●等宽梯形加强型车架，一体化上裝设计， 使车架与上裝的连接位置更加合理、可靠。柔性车架可以有效分散应力，避免应力集中导致车架开裂。
●獨有的組合V式推力杆結構，使後板簧不再承擔轉向和運動過程中的側向力，有效解決後懸系統可靠性和板簧使用壽命。
●前油氣後板簧懸架，采用15片100mm寬不等片厚組合，即保證了礦區惡劣工礦剛性強度需要，又很好的滿足前懸緩沖減重性能，系統可靠性高、壽命長，駕駛舒適性好。
● 驾驶室三段式结构：驾驶室本体+發動機罩+右平台。驾驶室本体与左纵梁独立相连，减少车架扭转对驾驶室影响，提升可靠性。
● 单边窄体驾驶室，既满足驾驶空间需求，同时小空间驾驶室制冷/制热效果好。
● 空滤器总成额定流量：4000m?/h
濾清效率≥99.97%
原始阻力≤3kPa
●反吹預濾器，延長保養周期，得到市場一致好評。
● 驾驶室加保温棉、双层玻璃、后视镜加热
● 燃油锅炉加热、货箱底板加热
| 産品型號 | SK135F-G |
| 尺寸參數 | |
| 整車外形尺寸（mm） | 10380×4030×4580 |
| 軸距（mm） | 4300+1840 |
| 最小离地间隙（ mm） | 400 |
| 質量參數 | |
| 额定載重量（kg） | 90000 |
| 整車整備質量（kg） | 46500 |
| 性能參數 | |
| 最高車速（km/h） | 38 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發動機 | |
| 型號 | WP15HG770E304 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS280-FHB400 |
| 車橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 後橋 | 50+50 |
| 車輪 | |
| 轮胎型號 | 16.00R29/480/95R29 |
| 上裝 | |
| 容積（m?） | 50 |
| 産品型號 | SK135F-G |
| 尺寸參數 | |
| 整車外形尺寸（mm） | 10380×4030×4580 |
| 軸距（mm） | 4300+1840 |
| 最小离地间隙（ mm） | 400 |
| 質量參數 | |
| 额定載重量（kg） | 90000 |
| 整車整備質量（kg） | 46500 |
| 性能參數 | |
| 最高車速（km/h） | 38 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發動機 | |
| 型號 | WP15HG770E304 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS280-FHB400 |
| 車橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 後橋 | 50+50 |
| 車輪 | |
| 轮胎型號 | 16.00R29/480/95R29 |
| 上裝 | |
| 容積（m?） | 50 |
